El jugoso negocio de la droga acecha los puertos

mcremin

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Panorámica del puerto de Valencia desde el contradique sur, el pasado 25 de octubre.

El asesinato de un tiro en la cabeza de un histórico estibador del puerto de Barcelona; un jefe policial antiblanqueo con 20 millones de euros en billetes escondidos en las paredes de su casa; un alijo récord de 13.000 kilos de cocaína en Algeciras (Cádiz). Las noticias más impactantes de las últimas semanas vinculadas al narcotráfico comparten un rasgo común: la corrupción para introducir droga en España a través de los puertos. La inusitada entrada de cocaína en los últimos años, con un mercado saturado de droga y un ritmo de incautaciones que no para de crecer, y el hecho de que el 70% de las aprehensiones se efectúe en contenedores marítimos, ha situado a los puertos en el punto de mira. Las administraciones europeas han reforzado la vigilancia sobre ese ecosistema aparentemente impenetrable y desconocido, muy atractivo para el negocio del narco.

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La fiscal jefa de Antidroga, Rosa Ana Morán, en su despacho de la Audiencia Nacional en Madrid.
Grúas y contenedores en el Puerto de Valencia durante una visita de EL PAÍS el 22 de octubre.

Como el gato y el ratón​


El crimen organizado, con su poderío económico, siempre va por delante. Se trata de que quienes luchan contra el narcotráfico en los puertos no se queden demasiado atrás en esta interminable carrera del gato y el ratón. Las formas de camuflar la droga son casi tan numerosas como los métodos que los agentes de Vigilancia Aduanera tienen para detectarla. Rip off o gancho ciego (poner unas bolsas con droga entre la carga legítima); camuflarla dentro del contenedor, de forma que al abrirlo solo se vea la carga permitida, conocido como in the cargo (en la carga); mezclarla con otra sustancia y que parezca melaza, harina o azúcar; o esconderla en el casco de la embarcación (en boyas o ruedas). Las inspecciones se pueden hacer con escáneres de alta energía, capaz de revisar contenedores enteros cargados sobre camiones, escáneres móviles (para cajas o sacos individuales), de retrodispersión (que escanea desde manera encubierta y que puede viajar oculto en un vehículo) o manuales (que caben en una bolsa de deporte y se acercan a un objeto).

 

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